羽翼漸豐的南寧機(jī)場新航站樓
中央大廳十分寬闊
新航站樓中央大廳金屬屋面已經(jīng)閉水，正待安裝鎖幕墻
工人正在搭設(shè)腳手架安裝中央大廳前面的玻璃幕墻
工人正在高空施工
工人正在焊接鐵架
新航站區(qū)正在施工
高架橋正在施工
記者日前探訪南寧機(jī)場擴(kuò)建工程了解到，南寧機(jī)場擴(kuò)建工程雛形已現(xiàn)，新航站樓“雙鳳”造型羽翼漸豐。春節(jié)期間，工地將不間斷施工，加快作業(yè)，年后即進(jìn)入精裝修階段，確保今年8月底前新航站區(qū)可以啟用。
1月16日，記者驅(qū)車前往南寧機(jī)場擴(kuò)建工程，尚未進(jìn)入施工現(xiàn)場，就看到新航站樓的“雙鳳還巢”造型已現(xiàn)雛形。金屬屋面在陽光下閃著銀色的光，中央大廳前面的幕墻正在安裝，整個航站樓顯得恢弘大氣。
進(jìn)入航站樓內(nèi)部，工人正在忙著做一些地面和墻面的粗裝修，中央大廳的前面，數(shù)十名工人正在忙著搭設(shè)腳手架，準(zhǔn)備安裝鎖幕墻。部分工人正配合吊車，將巨大的鋼柱進(jìn)行吊裝。來到航站樓的三樓平臺，視野變得十分寬闊，弧形指廊幾乎一眼望不到頭，整個樓層沒有遮擋視線的混凝土柱子，全部由巨大的樹形鋼結(jié)構(gòu)支撐。
記者了解到，南寧機(jī)場擴(kuò)建工程進(jìn)入沖刺施工階段，飛行區(qū)土石方已經(jīng)基本完成，正在進(jìn)行水穩(wěn)層的施工，工作區(qū)的配餐中心、貨運(yùn)站等關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)的工程也已全面開工，擴(kuò)建工程最核心的航站樓部分，機(jī)電、弱電、行李系統(tǒng)等配套專業(yè)工程已正在施工，金屬屋面已經(jīng)閉水，正在進(jìn)行玻璃幕墻的安裝。
據(jù)了解，南寧機(jī)場擴(kuò)建工程是自治區(qū)統(tǒng)籌推進(jìn)的重大建設(shè)項目，也是廣西民航有史以來標(biāo)價最高、工期最緊、項目環(huán)節(jié)最為復(fù)雜、人員最為緊張、工藝難度最大、牽涉單位最多的綜合配套建設(shè)項目。工程預(yù)算總投資68.8785億元，其中機(jī)場主體工程約61億元（未含附屬設(shè)施建設(shè)）。項目建成之后，將可滿足旅客吞吐量1600萬人次，貨郵吞吐量16.4萬噸，飛機(jī)起降量13.76萬架次。
南寧機(jī)場擴(kuò)建工程指揮部指揮長羅濤介紹，目前南寧吳圩機(jī)場是國內(nèi)省會城市最小的機(jī)場，南寧機(jī)場擴(kuò)建工程投資大工藝難，建成后將會大大提升南寧機(jī)場的等級和層次，只差一條跑道，就相當(dāng)于新建一個4E級機(jī)場。
據(jù)他介紹，新航站樓采用了很多新工藝新技術(shù)，中央大廳的鎖幕墻，從平面看呈弧型，從立面看向外傾斜，跨度達(dá)200多米，高度有30多米，規(guī)模之大，國內(nèi)外均屬罕見。此外，新航站樓大量采用的樹形柱鋼結(jié)構(gòu)，以及三維多變的金屬屋面，都將會給旅客帶來不一樣的感受。從使用角度來說，新航站樓功能分區(qū)更為合理，面積更為寬敞，設(shè)施更為先進(jìn)。
按照計劃，南寧機(jī)場新航站樓將于今年8月底啟用。為了確保一些關(guān)鍵性的施工節(jié)點(diǎn)能夠順利推進(jìn)，春節(jié)期間將不間斷施工，連續(xù)作業(yè)，加快高架橋、航站樓玻璃幕墻以及其他一些配套設(shè)施的建設(shè)。承建中央大廳的中建八局項目負(fù)責(zé)人介紹，將安排數(shù)十名工人進(jìn)行地面和抹灰施工，為年后進(jìn)入精裝修階段提供工作面。 |
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